Způsob opravy výložníku rypadla

Příprava před svařováním: Pomocí ručního brusného kotouče odstraňte případné skvrny od oleje, barvy, rzi atd. z původních trhlin ve svarech. Pomocí vzduchového hoblíku odřízněte trhliny ve svarovém švu, přiřízněte jej k tělu bočnice a očistěte ztvrdlou oblast dříve svařeného základního materiálu. Po ohoblování použijte úhlový brusný kotouč k vyhlazení řezu (na vnitřním rozhraní se vytvoří drážka ve tvaru V). Po vyčištění a růžové kontrole potvrďte, že byly nalezeny a odstraněny všechny praskliny.
Na základě stávajících podmínek údržby vyberte Φ 5mm model E5015 (J507) nebo E5016 (J506) svářecí tyč se peče při 350 stupních po dobu 2 hodin a poté se izoluje při 100 stupních, aby se zabránilo absorpci vlhkosti svařovací tyčí. Může se brát podle potřeby; Svařovací proud je 190-230A. Kvůli velké tloušťce boční desky rypadla by měla být svařovaná oblast před svařováním předehřátá na 150-250 stupňů; Během procesu svařování lze použít metody segmentovaného, ​​symetrického a zpětného svařování; Během procesu ochlazování svarového švu by měl být svarový kov nepřetržitě udeřen kladivem, aby se eliminovalo pnutí; Při svařování v rohu bočního panelu, aby se zabránilo obloukovým poruchám, se doporučuje kontinuální svařování, aby se zlepšil stav namáhání spoje.
Po svařování důkladně odstraňte rozstřik, svařovací strusku a svarové uzlíky a výška svaru by neměla přesáhnout 2,5 mm. Proveďte kontrolu magnetických částic na svarovém švu a nejsou povoleny žádné praskliny ani jiné vady.